Ifølge Reuters kunngjorde USAs forsvarsminister Lloyd Austin i Bahrain i de tidlige morgentimene 19. desember lokal tid at som svar på at Jemens Houthi-styrker lanserte droner og missiler for å angripe skip som seiler gjennom Rødehavet, samarbeider USA med de aktuelle landene. å sette i gang Operation Red Sea Escort, som skal gjennomføre felles patruljer i det sørlige Rødehavet og Adenbukta.
Ifølge Austin, "Dette er en internasjonal utfordring, og det er derfor jeg i dag kunngjør lanseringen av Operation Prosperity Guard, en ny og viktig multinasjonal sikkerhetsoperasjon."
Han understreket at Rødehavet er en viktig vannvei og en viktig kommersiell rute for å legge til rette for internasjonal handel og at navigasjonsfrihet er av største betydning.
Det er forstått at landene som har blitt enige om å bli med i nevnte operasjon inkluderer Storbritannia, Bahrain, Canada, Frankrike, Italia, Nederland, Norge, Seychellene og Spania. USA søker fortsatt aktivt etter flere land for å bli med og øke antallet mariner som er involvert i denne operasjonen.
En kilde avslørte at under rammen av den nye eskorteoperasjonen vil ikke krigsskip nødvendigvis eskortere spesifikke skip, men gi beskyttelse til så mange skip som mulig på et gitt tidspunkt.
I tillegg har USA bedt FNs sikkerhetsråd om å iverksette tiltak mot de hyppige angrepene på skip i Rødehavet. Ifølge Austin, "Dette er en internasjonal sak som fortjener et svar fra det internasjonale samfunnet."
For tiden har en rekke linjerederier gjort det klart at deres skip vil omgå Kapp det gode håp for å unngå Rødehavsområdet. Når det gjelder hvorvidt eskorten kan spille en rolle i å garantere sikkerheten ved skipsnavigasjon, har Maersk tatt stilling til dette.
Maersk-sjef Vincent Clerc sa i et intervju med amerikanske medier, den amerikanske forsvarsministerens uttalelse "beroligende", at han ønsket handlingen velkommen. Samtidig mener han at de USA-ledede marineoperasjonene, det tidligste kan ta flere uker å få Rødehavsruten til å gjenåpnes.
Tidligere hadde Maersk annonsert at skip ville bli omveiet rundt Kapp det gode håp for å ivareta sikkerheten til mannskaper, skip og last.
Ko forklarte: "Vi var ofre for angrepet og heldigvis ble ingen besetningsmedlemmer skadet. For oss er stoppingen av navigasjonen i Rødehavsområdet avgjørende for å sikre sikkerheten til vårt mannskap.»
Han uttalte videre at omkjøring til Kapp det gode håp kan føre til to til fire ukers forsinkelse i transporten, men for kundene og deres forsyningskjede er omveien den raskere og mer forutsigbare veien å gå på dette tidspunktet.
Innleggstid: Jan-12-2024